常用檢測設備：  

1.發(fā)動機性能檢測、診斷儀器設備：發(fā)動機臺架試驗設備，發(fā)動機功率測試設備，發(fā)動機轉速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發(fā)動機溫度表等。  

    2.常用底盤及整車檢測與診斷設備：底盤測功試驗臺，汽車制動試驗臺，汽車側滑試驗臺，電腦四輪定位儀等。  

    3.常用電氣試驗設備：電氣試驗臺，電池檢測儀前照燈檢測儀。  

    4.電控系統(tǒng)檢測、診斷設備：發(fā)動機綜合分析儀，解碼器，汽車傳感器檢測等。

汽車檢測設備中常用傳感器的工作原理及應用：

1.電阻應變式傳感器，主要由電阻應變片及測量轉換電路等組成。它是用直徑約0.025mm左右具有高阻率的電阻絲制成，其規(guī)格般從有使用面積及電阻值來表示。 工作原理是將電阻絲應變片粘貼在承受外力的零件之上，當零件受力變形時，應變片內電阻絲也隨之變形，從而使電阻值發(fā)生變化。通過測量轉換電路將電阻的變化轉換成電壓或電流的變化達到測量零件變形、受力等目的。

2.熱電阻傳感器，主要用于測量溫度和與溫度有關的參量，按熱電阻性質不同可分為金屬熱電阻和半導體熱電阻兩類。通常前者稱熱電阻，后者稱為熱敏電阻     工作原理：熱敏電阻主要是利用電阻隨溫度升高而增大這性來測量溫度的，溫度升高，金屬內部的自由電子通過金屬導體時的阻力增大，宏觀上表現(xiàn)出電阻率變大，總電阻值增大。

3.1〕自感式電感傳感器主要有線圈、鐵心、銜鐵及測桿等組成。工作時，銜鐵通過測桿與被測物體相接觸，被測物體的位移將引起線圈電感量的變化，當傳感器線圈接入測量轉換電路后電感的變化將被轉換為電壓，電流或頻率的變化，從而完成非電量到到電量的轉換。    2〕互感式電傳感器，是由兩個完相同的單個線圈的電感傳感器并用根活動銜鐵組成。當銜鐵隨被測量移動而偏離中間位置時，兩個線圈中電壓或電流變化的餓差值，即可測的位移量的變化。